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        • 公司新聞

          熱軋現貨價格亦跌勢難止

          發布時間: 2016年5月11日下午4:04   

          五一小長假過后,隨著原料鋼坯的持續下探,熱軋現貨價格亦跌勢難止,這降價的“力度”可以“媲美”前期上漲的“熱度”,市場悲觀情緒極濃,貿易商拋售套現意愿增強,截止發稿,唐山熱卷售價在2660元/噸,較節前下調470元/噸。

          庫存方面:隨著越來越多的鋼鐵企業恢復生產,供給端逐步放量,鋼廠到貨有增加趨勢。而市場資源的增加,意味著貿易商的出貨壓力相對增加,即對熱卷價格抬升形成壓力。

          宏觀方面:4月,中國官方制造業采購經理指數(PMI)為50.1%,比3月微落0.1個百分點,但仍處于擴張區間。從分項數據看,3月制造業產出指數曾高于50,4月再度回落至50以下。新訂單指數也出現回落。數據顯示,海外需求減弱,拖累新訂單總量的增長,新出口業務量目前已連續第五個月下降。4月財新中國制造業PMI所有分項均有所下滑,其中產出指數再次回到50榮枯線水平,呈現震蕩態勢??傮w來說,數據表明當前中國經濟的復蘇基礎并不牢固,經濟仍在反復筑底當中。

          供應方面:從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI指數來看,4月為57.3%,較上月上升7.6個百分點,連續五個月回升,時隔兩年重回50%的榮枯線以上,并達到2013年3月以來的最高點。尤其值得關注的是,鋼鐵行業生產指數較3月大幅回升10.6個百分點達到60.4%,時隔19個月以后重回擴張區間,為2013年3月份以來的最高點,預示后期鋼鐵產量加快釋放。

          下游需求:進入5月汽車、家電等行業相繼進入生產淡季,需求端將面臨從旺季到淡季的切換。2016年4月份福特汽車在中國市場的汽車銷量只有82,324輛,比去年同期下滑15%;4月長城汽車銷售79607輛,同比增長1.72%,增幅較上月減少1.28個百分點。在供應相對確定的情況下,需求季節性轉弱令市場承壓。

          綜上所述,歷史一次次證明,市場“暴漲暴跌”就如同一個人“暴飲暴食”一樣,最后的結果都是“生病”--鋼價需要理智,鋼市需要理性。后期來看,傳統淡季漸入,需求減少,而資源呈現增多趨勢,供需矛盾增強,市場看空后市情緒濃郁,預計短期市場若無重大利好刺激,將以回調整理為主,因此建議商家把握出貨節奏,謹慎操作。


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