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中國鋼鐵工業協會今天發布的行業運行情況顯示,受產能過剩影響,1至9月份,大中型鋼鐵企業實現利潤總額為虧損281.22億元,而主營業務虧損552.71億元??禺a量、壓產能已成為行業的當務之急。
中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民表示,前3季度,雖然粗鋼產量有所下降,但是不足以抵消需求側的下降,鋼材供大于求的矛盾仍然十分突出,鋼材價格持續創出有指數記錄以來的新低,鋼鐵企業主營業務虧損嚴重,加上匯兌損失大幅增加,鋼鐵行業陷入全面虧損境地。
當前,鋼鐵業面臨的主要問題是產能嚴重過剩,供大于求矛盾突出。中鋼協方面表示,保守估計2013年末全國粗鋼產能在11億噸至12億噸左右,而當年粗鋼產量7.79億噸,產能利用率低于70%,明顯低于國際通常水平。但是就目前情況來看,由于各種原因化解產能過剩矛盾工作困難重重,進展緩慢。從2010年至今,國家有關部門先后出臺了20個淘汰落后產能、引導產能退出的政策措施,也淘汰了一部分落后產能,但是對于整體產能而言并沒有減少。
朱繼民表示,鋼鐵產業進入了新一輪的調整期。當前,要從減少供給入手,首先解決產量過剩的問題。從1至9月份的生產數據看,企業已經在減產,但是與需求下降的幅度相比,減產力度仍然不夠,市場供大于求的矛盾仍然突出,鋼材價格仍然處于下跌趨勢中。發達國家的發展歷程與經驗已表明,解決產能過剩這一難題必須是市場手段、行政手段、法律手段共同作用,形成合力。當前國家及各級地方政府要形成“壓產能”的共識,出臺重大措施來切切實實地削減產能。